Aproveitando o comezo da primavera, achegámonos ata
As Camposas para falar dos antigos camiños que cruzaban esta paisaxe, grazas a que a vexetación (fundamentalmente fentos) estaba seca, o que facilitaba ver estes camiños. Para mostra, as dúas seguintes imaxes do lugar:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX5hrvWSNwA90m951I_9RZvbgwoYjK_Gk6AGnFXAlGHgHBis2U1_PD8N8TSZoUycscyx0lERF2kaMfSy793_SMegSqjKf9oRE47ws_1_xC5xYi8XOhRjsQ7aMHBPw1EkST6KMkfQwnaMM/s640/Cami%25C3%25B1os+vellos+das+Camposas.png) |
Sinalados en laranxa, azul e vermello, tres antigos camiños que aínda son observables nas Camposas. En verde, o actual, que conecta a PO-205 co Pontón de Laxes (sobre a vía) e o terraplén // Propia a partir de Google Maps. |
O primeiro camiño do que falaremos (en laranxa) era o principal deste lugar, que comunicaba o
Coto de Laxes (ao sur) co chamado Monte de Baixo (ao norte e leste), atravesando o lugar. Coa construción da vía do tren, foi desviado uns metros para poder construír un paso sobre a mesma, o
Pontón de Laxes. Este camiño foi substituído en parte por outro, debuxado en verde.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhWbZZHY3w2KAMNXIDXzefxFD4hFenrPJWXl17lagij2Ho77C7EZ-fztMv44ksnop5cUBu2l6Gs8WFhZfpXraY57XVa8afFJgG2wGHaH5wN5xraIEM-7FtSAT25qV8gkbEk0FYO2Hjt0w/s640/IMG_20170320_130226299.jpg) |
Na trincheira aínda se aprecia o lugar polo que pasaba o camiño // DFA |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH1-gkhxmgdS3UvRaKe0hYT2OSubwec7sxukktKybkW0YvWeeXQWRJBnEH5at3rkRqYmD2FESI1JRw81qrG0omZnwZKDwm1jbwMfnSOFJ7mMUynECbMMQ1leTHCCotldhwpgFSODzVmsM/s640/IMG_20170320_130234886.jpg) |
Tramo que aínda se conserva deste camiño // DFA |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQKgWiu7gSqU_9Jj1CO5OlYU2RIhPwhj6R1C3Zwd-VZt9liBYD6f1QSNO0nDWBR_Xpafnu_OyZ8W8ATJPLPKgp0vPBK4vlqOaF3GTmfKpaZjV6aKX-61_B_V8n2oq9s0EDjMFr86B_aUQ/s640/IMG_20170320_130255007.jpg) |
O Pontón de Laxes permitiu o paso entre ambas beiras da vía // DFA |
O segundo camiño (en vermello) procedía do
Agro dos Amigos (ao sur) e detíase no antes citado, permitindo así un segundo acceso norte a este agro bordeando o Coto de Laxes.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN_HlFPJ88-83RRYa2hfzQm65ObGDCSf8mluk4b5LPtP2Xu-GxgSXJ9Cx3AO-_UBypKo5pLFhHXEruKbtAJzldsKHC8oCmRxoSqVjGs7K4BC8nkWJDmBNLu6Y0Mke-Nnc6hhyphenhyphen2N2v3qN8/s640/IMG_20170320_134301988.jpg) |
Unhas pedras marcan o fin deste camiño // DFA |
O derradeiro camiño (en azul) comunicaba co citado Coto de Laxes e pasaba a carón de onde se situa o Pontón. Xunto a el, aínda se observan dous carreiros paralelos á vía, usados por diversas persoas no seu momento para ir cara Vilar, a canteira ou o río de Rosende dende as parroquias de Saídres ou O Castro.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLq0WUPRQKg4tZhERF2Xdx3ONgWNzkOMpszAZAE45RaZPVzxRy7QpIlmZfkjSNiXjsTVIQpiCdg00btuG6ghS8bSvHSP6mjtz-tdtoClV69V4nYzYmLvmhDwoiaGVq14zWTgLIcst0g88/s640/IMG_20170320_125646694.jpg) |
Anaco de camiño que aínda se conserva. Perpendiculares a el, distínguense os dous carreiros, a distintas alturas //DFA |
O paso do ferrocarril modificou substancialmente o lugar co trazado de novos camiños e o desuso destes (pois acabaron cortados pola vía). Posteriormente, a PO-205 (Silleda-Vila de Cruces) tamén modificou a paisaxe deste lugar.